Com a aeronave no hangar
Hangaragem, seguro, tripulação, sistemas, treinamentos, documentação e contratos com fornecedores continuam correndo — independentemente de a aeronave voar.
Uma única interface entre o proprietário e toda a cadeia que mantém a aeronave voando: oficinas homologadas, tripulação, fornecedores e reguladores.
A SSA Aviation é uma empresa de administração e rateio de custos de aeronaves. Atuamos como ponto único de coordenação entre o proprietário e todo o ecossistema que mantém a aeronave operacional — oficinas homologadas, tripulação, fornecedores, hangaragem, seguradoras e órgãos reguladores.
Nosso trabalho é organizar, acompanhar, documentar e reportar. O proprietário decide — e decide com informação completa, conciliada e no tempo certo. Não substituímos a oficina, o piloto ou o contador: garantimos que todos trabalhem sobre a mesma informação.
Hangaragem, seguro, tripulação, sistemas, treinamentos, documentação e contratos com fornecedores continuam correndo — independentemente de a aeronave voar.
Combustível, tarifas aeroportuárias, apoio em solo, hospedagem e deslocamento de tripulação, limpeza e comissaria. A SSA acompanha esses custos em tempo real, monitora as horas disponíveis até a próxima manutenção e faz a interface entre proprietário, tripulação e fornecedores.
Cada hora voada e cada ciclo consomem vida útil de motores e componentes. Inspeções, revisões e substituições futuras precisam entrar no planejamento hoje.
Sem acompanhamento estruturado, custos relevantes passam despercebidos — e cresce o risco de manutenção não programada e de indisponibilidade da aeronave.
Interface com oficinas homologadas (OMA/RBAC 145): abertura de demanda, acompanhamento de prazos, consolidação de orçamentos e controle de diretrizes e boletins.
Apoio ao planejamento e à execução da missão: coordenação de solo, hangaragem, autorizações, logística e programação da agenda da aeronave.
Controle de vencimentos de licenças, exames e treinamentos e logística de viagem — sempre em nome e por conta do proprietário.
Coleta, tratamento e análise dos dados operacionais: horas, ciclos, consumo, disponibilidade e histórico por aeronave.
Recepção, crítica e validação das faturas de fornecedores, rateio por aeronave e fechamento mensal para o financeiro do proprietário.
Organização documental da aeronave e controle de vencimentos: certificados, apólices, componentes e obrigações perante a ANAC.
Cada papel tem um responsável identificado. A decisão final e o custeio permanecem sempre com o proprietário — nossa obrigação é de meio: diligência, informação e acompanhamento.
A informação passa pela SSA. O dinheiro, não. As notas fiscais de oficinas e fornecedores são emitidas diretamente contra o proprietário — a SSA fatura apenas a sua taxa de gestão.
Atuamos dentro dos poderes expressamente outorgados no contrato de gestão. Nenhuma atuação fora do mandato.
As notas fiscais de oficinas e fornecedores são emitidas diretamente contra o proprietário. A SSA fatura apenas a sua taxa de gestão.
Toda comunicação com tripulação e prestadores é feita em nome e por conta do proprietário.
Cada despesa tem documento comprobatório, justificativa e classificação por natureza e por aeronave.
O desenho protege as três partes: preserva a autonomia do proprietário, a independência dos prestadores e a clareza do papel da SSA.
Cada prestador da rede é uma empresa independente, com estrutura, equipamento e agenda próprios. A SSA credencia, coordena e supervisiona o resultado — sem dirigir a execução do serviço.
CNPJ ativo, regularidade fiscal e trabalhista e quadro técnico comprovado.
Termo de credenciamento com escopo, indicadores de serviço e prazos definidos.
Desempenho medido por ciclo, com plano de correção e descredenciamento.
Resultado para o proprietário: preço comparado, serviço padronizado e responsabilidade claramente atribuída.
Horas, ciclos, disponibilidade e eventos relevantes do período.
Diretrizes, boletins, componentes, licenças, certificados e apólices.
Despesas conciliadas, rateadas e classificadas por natureza.
Posição de cada intervenção na oficina, com prazo e orçamento.
Cada documento criticado e validado antes de seguir ao financeiro.
Programação de voos, manutenções e compromissos da aeronave.
Formato, nível de detalhe e periodicidade ajustáveis ao padrão contábil de cada proprietário.
Escopo, poderes, limites, responsabilidades e nível de serviço definidos por escrito, antes do início da operação.
Dados de operação, rotas, passageiros e custos tratados sob sigilo contratual e conforme a Lei nº 13.709/2018.
A SSA não movimenta recursos do proprietário. Documentos fiscais emitidos diretamente em nome dele.
O histórico documental e operacional da aeronave é do proprietário e fica disponível a qualquer tempo.
Independência: não executamos manutenção nem vendemos peças. Nosso interesse está alinhado ao custo do proprietário, não à receita do fornecedor.
Levantamento da documentação da aeronave, contratos vigentes, fornecedores, status de manutenção e vencimentos em aberto.
Definição de escopo, poderes, limites, taxa de gestão e indicadores de serviço. Nada começa sem instrumento assinado.
Migração dos dados para o nosso padrão, cadastro de fornecedores, calendário de manutenção e desenho da rotina de fechamento.
Primeiro ciclo mensal acompanhado de perto, com ajuste dos relatórios ao padrão do proprietário.
Prazos e profundidade de cada etapa variam conforme o porte da aeronave e o estado da documentação recebida.
Você sabe exatamente o que contratou — e o que não contratou. Sem promessa genérica de que “cuidamos de tudo”.
Cada real gasto tem documento comprobatório, justificativa, classificação e responsável identificado.
A informação da aeronave fica estruturada e é sua. Não depende de uma pessoa nem de uma planilha isolada.
Nada disso depende de confiança pessoal: está escrito no contrato de gestão e aparece no relatório mensal.
Uma reunião de diagnóstico, sem compromisso, para mapear o estado atual da documentação, dos custos e do calendário de manutenção da sua aeronave.